大陸時期：1896-1900｜1901-1910｜1911-1920
1921-1930｜1931-1940｜1941-1949
在台建校：1956-1960｜1961-1970｜1971-1980
1981-1990｜1991-2000｜2001-2010｜2011-現今
大陸時期｜1921-1930
交大年表與大事記
1921（民國．十年）
平校
- 本年二月招收之無線電班，納入專門部於十三年一月畢業。鐵路管理科在校之丙、丁、戊班，法文班，及本年二月招收之己班，均各分為專門部及大學本科兩級。
- 成立董事會，葉恭綽以交通總長兼任校長，設總管理處於北京。上海工業專門學校改稱交通大學上海學校，由張鑄任主任，淩鴻勛任副主任。唐山工業專門學校改為交通大學唐山學校，由羅忠忱任主任，茅以昇任副主任。郵電學校與鐵路管理學校合併為交通大學北京學校，由胡鴻猷任主任，鍾鍔為副主任。調整科系，統一學制。以唐山之機械科遷上海，以上海之土木科併唐山，鐵路管理科併北京。北京之郵電併上海。於是上海有電機科、機械科；唐山有土木科；北京有鐵路管理科，正式納入我大學學制，授予畢業生學士學位。此外並附有專門科，附屬中學，及特別班。
交通大學上海學校大門（現上海交大）。
交通大學北京學校（現北京交大）。
滬校
- 電機科分電力工程、有線電信、無線電信三門，北京郵電學校部分學生轉來本科。
- 土木科學生遷唐山。
- 設機械工程科，由狄克生（H.S. Dickerson）任科長，學生由唐山遷來。
- 鐵路管理科遷北京（高年級遷北京，低年級仍留滬繼續上課）。
平校
- 本年九月平校招收鐵路管理本科一班。
- 1920年一月入學之有線電工程庚班廿八人，於1921年十二月結業，另廿三人入專門部，於1923年一月以北京交通大學有線電信班專門部名義畢業。
唐校
平校
- 上海鐵路管理科學生北遷來平，暫借西長安街全國鐵路協會會址為宿舍。
鐵路管理學校舊生，按其志願，或仍維持專科資格，繼續完成其學業，或加修學分，納入新制，攻讀學士學位。
- 郵電學校停辦，除部分學生轉入滬校外，已有之班級，繼續辦理至結業，不再招新生。
- 專門部丙班於十一年一月畢業，法文班於十一年十二月畢業，戊班於十二年一月畢業，己班於十三年一月畢業。本科班則按四年修業期限，畢業授與學士學位。
校運會（1921）
1922（民國．十一年）
- 五月至六月，陸夢熊代理葉氏任交通大學校長。
- 六月至八月，由關賡麟任校長。
- 九月，交通總長高恩洪將三校分設，滬校為交通部南洋大學，唐校為交通部唐山大學。平校原擬撤銷，合併於滬唐兩校，卒以進行困難，改為唐山分校。
平校
- 五月至六月，雷光宇、貝壽同分任交通大學北京學校正副主任。 高恩洪撤銷平校之令，引起學生請願罷課。再令解散，致事態擴大，後乃改為唐山分校，派全紹清為校長，未幾改派邵恆濬為分校校長。
唐校
滬校
交通部南洋大學大門（1922）
強國強種，孫文題：1922年孫中山先生為南洋公學題詞。
1923（民國．十二年）
唐校
平校
滬校
- 陳杜衡（字芳齋）繼盧炳田任校長，顧惟精任教務長，機械科由周仁繼狄克生任科長，四年級分機廠工務、鐵路機務、工業管理三門。籌建體育館及調養室。
1924（民國．十三年）
滬校
- 齊燮元、孫傳芳攻上海，學校提前放假，遠道學生遷入租界中法工業學校宿舍，十六日遷返。添購操場以西民地六十餘畝。
- 五卅慘案發生，附中一年級學生陳虞欽中彈，即晚逝世，學校罷課，迄七月初始舉行學年考試。
南洋大學學生參加上海五卅學生運動，本校陳虞欽同學殉難。
滬校
- 陳杜衡辭職，淩鴻勛繼任校長。周仁為教務長，王繩善任機械科長，徐佩璜兼附中主任。
校長淩鴻勛，時年三十一，是為當時中國最年輕之校長。唐校
平校
滬校
- 電機科之有線電信門、無線電信門合併為電信門。機械科分為工業機械及鐵道機械二門。
平校
1925（民國．十四年）
船校
- 交通部、海軍部會電上海南洋大學淩校長，著劃定吳淞舊商船學校校址，並派淩氏兼任吳淞商船學校籌備主任。後因政局變遷，未進行。
滬校
- 調養室、體育館落成。
- 擬定工業研究所計畫，向中央庚款董事會請款，獲贈五萬銀元。
唐校
校長住宅（1925）
教職員住宅（1925）
1926（民國．十五年）
唐校
滬校
唐校
滬校
本校三十週年校慶紀念會中首屆工業博覽會的小火車。左十一為福開森先生，左十二為校長淩鴻勛。
- 舉行三十週年紀念會，以大禮堂定名為文治堂，並舉行工業展覽會，鋪設小鐵路，環校園行駛。
- 創工業研究所，每年由中華文化基金委員會補助十一萬元為經常費用，旋因學校改組，計畫未得實施，指撥之款，無形中斷。
舉行南洋大學三十週年校慶及第一次工業展覽會，民國十五年十月九日。
化學實驗室（1926）
制圖實驗室（1926）
物理實驗室（1926）
電機實驗室（1926）
學生實驗工廠（1926）
南洋大學校徽（1926）
1927（民國．十六年）
滬校
- 國民革命軍克杭州，上海發動總罷工，水電及電車全停，開學才數日，學生未到齊，乃宣佈暫緩開學。
- 國民革命軍到上海，廿四日克南京，新政府派吳敬恆、楊銓接管本校，旋由政治會議改派李範一接收。
- 淩鴻勛校長離校。
平校
滬校
- 由符鼎升代理校長，並改稱第一交通大學。鐵道管理科改稱交通管理科，分鐵路、營業兩門。
唐校
- 本年國民政府設立大學院。十月一日，蔡元培任院長。大學院掌管全國教育，類似教育部。
滬校
唐校
平校
1928（民國．十七年）
- 革命軍在濟南與日本軍衝突。
- 革命軍進駐北京，北京改稱為北平。
國民政府派孫鴻哲接收唐校，而平校則因姚國楨於六月離校，校務幾形中斷。
- 國民政府令大學院，交通大學按其性質，仍應由交通部管理。同日，交通部頒交通大學組織綱要，滬校為第一交通大學，唐校為第二交通大學，平校為第三交通大學，各校校長均由交通部長兼任，並每校設副校長一人。交通部長王伯群即擔任各校校長。
- 國民政府於南京召開全國交通會議，會中決議改組交通大學。
- 交通部公布交通大學組織大綱，滬唐平三校合稱交通大學，由交通部長王伯群任校長，其下分設各學院。在上海有機械工程學院（院長王繩善）、電機工程學院（院長張廷金）、交通管理學院（院長鍾偉成）。在唐山有土木工程學院（院長孫鴻哲）。在北平有交通管理學院分院（分院長沈琪），名義上隸於上海之交通管理學院。
- 中央政治會議公布國民政府組織法，分交通部為交通、鐵道兩部。
二十三日，國民政府令改大學院為教育部。
- 鐵道部成立，孫科任部長，交通大學劃歸鐵道部管轄，由孫科任校長，黎照寰任副校長。
本校校長孫科。
兼任上海之第一本校校長蔡元培。
- 國民革命軍北進之時，上海之第一交通大學，由大學院管轄，蔡元培以大學院院長於二月至六月兼任校長，校務則由本校秘書長程孝剛主持。
- 裁撤小學，改中學為預科，三年畢業。
滬校南院租與私人暫設南洋中小學。
- 本年秋，交通部長王伯群，招商局總經理趙鐵橋倡導恢復吳淞商船學校，航政司長楊志雄負責籌辦，收回吳淞校舍，並由上海航業公會會長虞和德（字洽卿）協助，經海關總稅務司英人梅樂和同意，於徵收船鈔（噸稅）時，附加百分之十五作為基金。
1929（民國．十八年）
- 鐵道部訓令，「交通大學交通管理分院」改為「北平交通大學交通管理學院」。
- 鐵道部公布鐵道部直轄交通大學暫行組織大綱，改滬校交通管理學院為鐵道管理學院，分車務、財務、材料三門。平校稱交通大學北平鐵道管理學院，分車務、財務二門。滬校恢復土木工程學院。
- 鄭華繼孫鴻哲任唐山交通大學土木工程學院院長。
- 改由李垕身接任。
- 本年夏，唐校始招女生朱穎卓等，平校始招女生劉福寶等。
- 吳淞商船專科學校籌備就緒，正式成立，由王伯群任校長，楊志雄任副校長，設駕駛科。未幾，王部長無暇兼顧，由楊志雄任校長。
1930（民國．十九年）
唐校
滬校
- 正式成立工業研究所，經費除由中華文化基金委員會補助一部分外，部轄各路，按月撥洋七千二百元。研究所下分設工業研究部及經濟研究部。
平校
- 本校校長原由鐵道部長孫科兼任，至本年十月，派黎照寰專任校長。
滬校
- 增設科學學院，由裘維裕任院長，下設數學、物理、化學三系。
建工程館、執信西齋、金木工場。
船校
1930年的女子排球隊。
1930年的技擊隊。
大陸時期：1896-1900｜1901-1910｜1911-1920
1921-1930｜1931-1940｜1941-1949
在台建校：1956-1960｜1961-1970｜1971-1980
1981-1990｜1991-2000｜2001-2010｜2011-現今
